Од првог фебруара 2010. године на платном списку торинско –крагујевачког  предузећа „Фијат аутомобили Србија“ (ФАС) нашло се првих хиљаду радника преузетих из фирме „Застава аутомобили“. Потписивање уговора о раду у фирми чији је већински власник италијански аутогигант Фијат (67 одсто) и држава Србија, одвијало  се на више пунктова у Застави и окончано је јуче.

Према речима Зорана Михајловића, председника  Самосталног синдиката предузећа, уговори о раду су потписивани на неодређено време, тако да пробни рад за раднике траје два месеца, а за руководиоце три месеца.

- Они радници и руководиоци који не испуне стандарде и квалитете које прописује „Фијат“ или не желе да раде код нових послодаваца, вратиће се на „Заставин“ платни списак. „Фијат“ је у обавзи да међу преосталим радницима нађу замену. Италијани су се тако обавезали да не запошљавају нове раднике све док не провери све запослене у „Застави“, а њих је око 2.600- каже Михајловић.

Нико без посла

У синдикату тврде да нико неће бити „остављен на цедилу“ и наглашавају да  је са Владом Републике Србије потписан протокол који свим радницима „Заставе“ гарантује запослење у фирми „Фијат аутомобили Србија“, или у неком од „Фијатових“ коопераната. Према најавама пословодства ФАС-а, поред ангажовања хиљаду радника у производним халама и службама, на измештању опреме из старе фабрике биће запослено 450 радника, 200 раника ће радити на резервним деловима , а 200 радника биће ангажовано у услужним делатностима за ФАС. За наредну годину предвиђа се запошљавање 250 „Заставиних“ радника у „Пресерају“, а додатних 250 радника радиће у фирми „Мањети марели“. Када се ово сабере, уз раднике који ће се добровољно определити за отпремнине и оне који оду у пензију, свих садашљих 2.600 „Заставиних“ радника ће бити радно ангажовани.

Радник у погону „каросерија“ Бобан Илић сигуран је му квалитети које поседује скоро сигурно гарантују дуг радни век у ФАС-у.

- Нема разлога за нервозу. Уз искуство на монтажи модела „Застава 10“ и 22 године радног стажа у фабрици аутомобила , сигурно ћу се уклопити у „Фијатову“ организацију посла. Да сам и до сада био лош радник, руководиоци би ми одавно дали отказ- каже Илић.

Дисциплина и кодекс

Долазак реномираног европског произвођача аутомобила у Крагујевац подразумева и нека нова правила у понашању и дисциплини на послу. Прилоком потписивања уговора о раду сви радници добили су и кодекс понашања, који се примењује у свим „Фијатовим“ погонима у свету.

- Радно време је од седам до три. Нема кашњења и излазака из предузећа пре краја радног времена. Забрањено је шетање по фабричком кругу за време рада, забрањено је пушење и обавезно је ношење заштитне опреме. Имамо две паузе, једну од пола сата за доручак и једну од петнаест минута. Није то ништа ново, само ћемо сада морати свега да се придржавамо, каже радница Јасмина Марковић.

Од радника сазнајемо да ће са на кодекс понашања врло брзо прилагодити уколико и мостали услови , али и плате буду бар мало „европске“.

Радни уговори прописују осмочасовно радно време, петодневну радну недељу и годишњи одмор од 20 дана, који се на сваких пет година радног стажа увећава за један дан. Када је реч о износу зарада, у уговорима је та рубрика празна јер ће за сваког радника то бити посебно урађено. У овом тренутку распон плата радника и службеника кретаће се од 25.000 динара до 35.000 динара.

                                                                                                                       Милан НИКИЋ